濰柴譚旭光：新能源車無序競爭
將會出現災難性的產能過剩
4月1日，在濰柴動力2021年度業績發布會上，濰柴集團董事長兼CEO譚旭光稱新能源車將會出現一次災難性的產能過剩。他表示，新能源行業“比較熱鬧，一窩蜂上，無序競爭”，通過資本市場膨脹財富，導致資本市場對新能源的無序的資本膨脹。
中汽協副秘書長陳士華：
保供穩價，該殺殺鋰的“妖價”
中國汽車工業協會副秘書長陳士華在《汽車縱橫》雜志撰文稱，2022年初以來，汽車行業發生了一件新鮮事：新能源汽車先后出現兩輪漲價潮，眾多汽車企業紛紛上調銷售價格，從數千元到上萬元不等，還有一批在漲價的路上，可謂“漲勢如潮”。
兩年來，新冠肺炎疫情、芯片供應緊張已讓汽車行業倍感壓力，目前市場也出現了汽車消費動能不足的跡象，行業雖認為今年應該有所增長，但完成全年目標任務仍面臨諸多困難。此時漲價必定有“妖”。
據不完全統計，一輛三元電池的新能源車型，因原材料上漲導致車輛生產成本提高幅度在0.5萬-1.7萬元。企業生產成本大幅提升，車企上調銷售價格是不得已而為之。異常的鋰材料價格已經受到各方關注。作為行業組織，中汽協會密切關注動力電池原材料價格變動，并向政府主管部門及時反映有關情況。
